В пятигорских трамваях не хватает кондукторов

В столице СКФО этот вид транспорта, пожалуй, самый популярный. Автодороги постепенно наступают на трамвайные пути. Но в городекурорте сохраняют традиционный трамвайчик. И большинство и гостей, и старожилов предпочитают ездить именно на нем, а не на маршрутках. Правда, с прошлой недели те, кто предпочитает короткий маршрут № 1 - от Колхозной площади до мясокомбината - были удивлены, что вместо кондуктора билеты продавал водитель. И, конечно, для того чтобы никто не проехался «зайцем», он закрыл заднюю дверь, входили и выходили все только через переднюю.

- Мне с коляской пробираться по салону через толпу было очень неудобно, - рассказала «КП» Анжела Кузьменко.

- А тем, кто на работу торопился, пришлось выстоять очередь. Люди возмущены. Неужели так теперь будет на всех маршрутах. Это очень неудобно. Что происходит с нашими трамваями? Кроме того, ходят слухи, что маршрут № 1 вообще скоро закроют. И теперь в сторону Горячеводска трамвай можно будет ждать часами. Почему об удобстве и комфорте пассажиров у нас совсем не заботятся.

Правда, многие пятигорчане признаются, что сталкивались с такой ситуацией, когда водитель подменяет кондуктора, в других городах. Например, в Ставрополе, Ростове-на-Дону. Но вот, что это произойдет в Пятигорске, никто не ожидал. Хорошо, что такое нововведение появилось лишь на маршруте, где ходят только трамвайчики в один вагон. А вот из двойных да еще в час пик выбираться бы было очень неудобно.

- Эта мера введена в связи с кризисной ситуацией на предприятии - нехваткой кондукторов, - комментирует «КП» директор МУП «Горэлектротранспорт» Анатолий Куренной. На данный момент из 160 необходимых по штатному расписанию фактически работают 130 человек. Мы стремимся сохранить этот экологичный вид транспорта в нашем городе. И мы вынуждены вместо кондукторов ставить контролеров. Кроме того, мы не планируем - ни сейчас, ни в дальнейшем - закрывать маршруты Трамвайщики уверяют, что, как только штат кондукторов пополнится, все придет в норму. Правда, работа эта не пользуется популярностью.

Чаще всего в кондукторы идут пятигорчане предпенсионного возраста. Зарплата-то небольшая - от 7 до 10 тысяч рублей.

- Работа у нас адская, - поделилась с «КП» кондуктор одного из трамваев. - Встаешь очень рано, постоянно на ногах, еще и пассажиры все время недовольные, многие выплескивают свои отрицательные эмоции, скандалят, как будто от нас зависит рост цен на билеты. Не все выдерживают...