На каких перекрестках «бьются» ставропольцы

Главная причина всех аварий на дорогах - безответственность пешеходов и водителей.

Соответственно, как на дрожжах, растет и количество аварий в городе. Чтобы предостеречь читателей от неприятных сюрпризов на дорогах, «Комсомолка» составила карту самых аварийных мест Ставрополя.

СПРАВКА «КП»

Сейчас в краевом центре зарегистрировано более 100 000 единиц транспорта. Только в декабре прошлого года их стало еще на 10 тысяч больше.

В 2007 году, увы, показатели аварийности в Ставрополе выросли по сравнению с 2006 годом. Количество ДТП возросло на 5,3%. Соответственно, возросло и количество погибших и пострадавших на городских дорогах.

В 108 случаях из всего числа аварий причиной ДТП стали неотремонтированные участки дорог.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

474 дорожно-транспортных происшествия произошло в прошлом году на территории обслуживания ОБДПС ГИБДД Ставрополя.

В результате которых:

74 человека погибли,

527 получили различные ранения.

Почти половина всех аварий, произошедших в прошлом году, - наезды на пешеходов. Второе место в этом печальном рейтинге занимают столкновения. А вот как в прошлом году распределились все ДТП по видам:

Наезд на пешеходов 230 Опрокидывание 12

Столкновение 151 Наезд на велосипедиста 12

Наезд на препятствие 45 Падение пассажира 9

Наезд на стоящее ТС 16

Общие показатели аварийности в Ставрополе

за прошедший 2007 год

Район ДТП погибло ранено

Ленинский 107 10 119

Октябрьский 76 5 76

Промышленный 194 20 207

Происшествия по вине пьяных водителей

Район ДТП погибло ранено

Октябрьский 7 2 9

Ленинский 6 1 10

Промышленный 15 2 19

За прошлый год на дорогах Ставрополя произошло 53 ДТП с участием детей, в которых два ребенка погибли.

Аварийность по детскому травматизму на дорогах

Район ДТП погибло ранено

Октябрьский 11 1 10

Ленинский 16 0 15

Промышленный 19 0 19

ДТП с участием пешеходов

Район ДПТ погибло ранено

Ленинский 64 6 60

Октябрьский 38 5 33

Промышленный 107 11 97

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Командир ОБ ДПС ГИБДД по Ставропольскому краю г. Ставрополь подполковник милиции Петр ЗАХАРОВ:

- У такой плачевной аварийной обстановки в Ставрополе есть несколько причин.

Прежде всего - это безответственность водителей и пешеходов. Во-вторых, ситуацию на городских дорогах усложняет и нехватка знаков и ограждений, не везде есть светофоры. А у 60 процентов светофоров вообще истек срок годности, и их нужно срочно менять. И конечно, нельзя не обращать внимания на перегруженность ставропольских дорог транспортом. Ведь это повышает аварийность!

ЗВОНОК ПО ПОВОДУ

Аварийность снизят надземные переходы

Старший государственный инспектор дорожного надзора отдельного батальона ГИБДД ГУВД по СК капитан милиции Роман Алехин:

- Пропускная способность наших городских дорог давно исчерпана. По нормативам, исходя из плотности населения и количества автотранспорта в Ставрополе, все наши дороги должны быть как минимум первой категории, то есть четырехполосными. Планов по реконструкции дорожной сети Ставрополя немало. Уже разработан проект по расширению улицы Ленина от улицы Толстого до Маяковского, также будет расширена и улица Мира. На мой взгляд, один из наиболее оптимальных вариантов разгрузки перекрестков - надземные пешеходные переходы. Подобный планируется сделать на пересечении Ленина - Кулакова и на других сложных участках дорог.

Не меньше влияет на аварийную ситуацию в городе и недостаточное освещение дорог и придорожных территорий в темное время суток.