
- Мы имеем значительный транзитный потенциал, который планируем наращивать, делать перевозки более надежными и безопасными, - говорит Джамбулат Салавов, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан. – В связи с этим модернизация автодорожной инфраструктуры является первоочередной задачей.

Новая автомобильная дорога, ведущая к Махачкалинскому морскому торговому порту, чрезвычайно важна как для дальнейшего развития гавани, так и для обеспечения дополнительного доступа в центр города. Сейчас грузы перевозят вдоль моря по одной из самых оживленных улиц. И вот в прошлом году благодаря главе Дагестана Сергею Меликову и поддержке правительства РФ был дан старт разработке проектной документации по строительству автодороги протяженностью 6,2 км.
- Главная задача, которую необходимо оперативно решить, - сокращение «узких» мест и барьеров, затрудняющих и сдерживающих транспортный поток, - поясняет Джамбулат Салавов. – На будущей автодороге предусмотрены по две полосы движения в каждую сторону с разделением потоков, тротуар и велодорожка по всей длине трассы, на отдельных участках будут шумозащитные экраны.
Вместе с тем в порту планируется строительство железнодорожного сортировочного парка, в частнос-ти, для наращивания контейнерных перевозок. Уже ведется строительство нового морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. Современное оборудование позволит сканировать грузы без перевалки, что ускорит скорость их прохождения.
В начале года главой Дагестана Сергеем Меликовым и руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым был дан старт строительству и реконструкции участков федеральной трассы Р-217 «Кавказ» в обход Хасавюрта. Для повышения скорости и бесперебойности движения требуется скорейшая реализация обходов Дербента и Махачкалы, а также капитального ремонта участков Р-217 «Кавказ» с переводом их в 4-полосное движение и разделением транспортных потоков.
- Строительство обходов городов повысит безопасность дорожного движения и улучшит экологию. Дорогами будут пользоваться и сами жители, здесь появятся новые предприятия и рабочие места, - акцентирует Джамбулат Салавов.

По поручению главы РД Сергея Меликова минтрансом республики совместно с ФКУ «Упрдор «Кавказ» и министерством промышленности и торговли Республики Дагестан проведен анализ грузопотоков по федеральной автодорожной сети, потребителей придорожного сервиса и структуры спроса, сформированы предложения по комплексному плану развития прилегающих территорий. По итогам этой работы определены восемь локаций для размещения транспортно-логистических центров в зоне тяготения населенных пунктов Кочубей, Тарумовка, Богатыревка, Тюбе, Загородный, Манас, Авадан, Яраг-Казмаляр. В высокой степени проработки находится ТЛЦ «Кас-пийский» в Карабудахкентском районе. Эти мероприятия направлены на создание условий для качественного обслуживания транзита с экономической выгодой для Республики Дагестан.
Джамбулат Салавов отмечает, что вместе с ростом товарооборота увеличивается и нагрузка на международные автомобильные пункты пропуска. На российско-азербай-джанской границе в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» проведена реконструкция МАПП «Яраг-Казмаляр». Также в рамках программы разработана проектно-сметная документация реконструкции МАПП «Ново-Филя» и МАПП «Тагиркент-Казмаляр». Ведется реконструкция и капитальный ремонт региональных подъездных дорог к ним.
- Масштабная работа идет в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на Северо-Кавказской железной дороге, - говорит Джамбулат Салавов. – Реализуется проект «Перевод участка Дербент – Самур – Государственная граница на систему тяги переменного тока», рассчитанный к завершению в 2027 году. Он технологически увязан и синхронизирован с аналогичной работой, проводимой Азербайджанскими железными дорогами. Также реализуется проект «Развитие железнодорожного пункта пропуска «Дербент», предусматривающий строительство новой железнодорожной станции Самур II с инфраструктурой для проведения контроля пересечения границы грузовыми и пассажирскими поездами с учетом перспектив роста перевозок по транспортному коридору «Север – Юг».
Важно подчеркнуть, что вся создаваемая авто- и железнодорожная сеть, кроме транзитного значения, будет служить и жителям Республики Дагестан. Процессы улучшения качества сообщения идут системно. В рамках госпрограммы «Развитие транспортного комплекса Республики Дагестан» воплощаются проекты соединения районных центров автомобильными дорогами с асфальтобетонным покрытием, приведения в нормативное состояние и развития трасс на туристических маршрутах, совершенствования сети региональных дорог в горных территориях.

Так, в этом году ведется реконструкция автодорог Дылым – Иманалиросо на участке 3 – 10 – км, Арани – Заиб на участке 3 – 9 – км,
Леваши – Акуша – Уркарах – Маджалис – Мамедкала на участке 87 – 93 – км, капитальный ремонт автодорог ФАД «Кавказ» - Сиртыч – Татиль на участке 32 – 39 – км,
Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал на участке 6 – 11 – км, Буйнакск – Терменлик на участке 9 – 12 – км и другие объекты. В рамках развития автодорожных туристических маршрутов в 2024 г.
Проводятся и на 2025 г. Запланированы дорожные работы на 23 объектах общей протяженностью 121,6 км и с объемом финансирования более 5 млрд рублей. В рамках развития горных территорий на 2024 – 2025 годы предусмотрены к реализации мероприятия с объемом финансирования порядка 7 млрд рублей. В общей сложности планируется к строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту 21 объект.
- По итогам минувшего года Республика Дагестан получила награду правительства Российской Федерации за успешную реализацию нацпроекта в регионе, - отмечает Джамбулат Салавов. – Последовательно решая задачи улучшения качества дорог, мы всегда особо акцентируем внимание на повышении безопасности движения. Это включает комплекс работ, в том числе устройство электроосвещения, нанесение разметки, приведение в порядок полосы отвода.
Эти и другие мероприятия реализуются в рамках программы «Развитие транспортного комплекса Республики Дагестан». Так, в текущем году для реализации задач и целей этой программы – обеспечения безопасности дорожного движения, минтрансом заключены два концессионных соглашения, которые предусматривают установку дополнительных 500 комплексов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Кроме того, в целях обеспечения сохранности региональных дорог в 2024 году завершено строительство двух автоматизированных пунктов весогабаритного контроля на наиболее напряженных грузовым трафиком направлениях в Карабудахкентском и Кизилюртовском районах.
- Выполняя задачи в рамках государственных и республиканских программ, мы существенно улучшили качество автомобильного сообщения в Дагестане, - говорит Джамбулат Салавов. – Но планы у нас большие, сделать предстоит еще многое. Ведется работа над новыми проектами.
БУДЬ В КУРСЕ
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Республики Дагестан своевременно завершены все работы, которые были запланированы по итогам
7 месяцев текущего года. Обновлены 45,2 км автодорог, из которых 33,4 км – республиканская сеть и 11,8 км – улично-дорожная сеть Махачкалы. В целом на реализацию национального проекта в 2024 году направлено 1,57 млрд рублей, в том числе 1,52 млрд рублей – средства республиканского бюджета.

ЦИТАТА
«В ходе работ по модернизации автомобильного транспортного коридора «Север-Юг» будут реализованы проекты, имеющие большое значение для социального и экономического развития нашего региона».