До сих пор несет отметины от снарядов: в Минводы прибыл ретропоезд «Победа»фото

Каждый год маршрут ретропоезда меняется, в него включаются большие и малые станции магистрали. Фото: стоп-кадр видео

Минводы стали единственным городом на Ставрополье, где в этом году можно было увидеть ретропоезд «Победа». Впервые исторический подвижной состав времен Великой Отечественной войны отправился в путь по Северо-Кавказской железной дороге в 2010 году.

Ретропоезда будут курсировать по сети до конца мая. Фото: РЖД

С тех пор он курсирует ежегодно, меняя свой маршрут, чтобы охватить как можно больше населенных пунктов. В нынешнем расписании их десять – Махачкала, Гудермес, Назрань, Нальчик, Владикавказ, Минеральные Воды, Тихорецк, Краснодар, Новороссийск.

В Махачкале в программу включили национальные танцы. Фото: РЖД

Финальной точкой станет Ростове-на-Дону, после чего состав отправится на экспозиционную площадку музея истории СКЖД на станции Гниловской, где он и пробудет до нового путешествия.

Зрители увидели почти двухчасовое театрализованное представление. Фото: t.me/maksim_garanja

В Минводы ретропоезд «Победа» прибыл под сводку Совинформбюро об окончании войны и звуки военного марша 8 апреля в 10 утра. После исполнения гимна Российской Федерации была объявлена минута молчания. А затем зрители погрузились в атмосферу 40-х годов прошлого века.

Паровозы и вагоны являются действующими экспонатами из экспозиции музея железнодорожной техники СКЖД. Фото: стоп-кадр видео

Во время специального литературно-театрализованного представления они услышали произведения о Битве за Кавказ, услышали трогающие за души песни и стихотворения, увидели, как встречали солдат с фронта. Помимо этого гости мероприятия могли осмотреть вагоны изнутри, подняться в кабины к машинистам и посмотреть на работающую паровую машину.

Ведут состав два паровоза – Эр739-99 и ФД-20. Фото: из архива РЖД

«Ретропоезд "Победа" сформирован из крытых товарных вагонов – теплушек, платформ для перевозок военной техники и салон-вагона. Состав на всем маршруте ведут два паровоза того периода – Эр739-99 и ФД-20. Первый работал на прифронтовой территории во время Сталинградской битвы и до сих пор несет под своей обшивкой отметины от пуль и снарядов», – рассказали в пресс-службе СКЖД.