Новый дизайн вагонов презентовало в Невинномысске «Депо НТК»видео

Обновление коснулось трех видов вагонов.

Фото: Елизавета ТИХОНОВА.

Национальная транспортная компания (НТК), которая является одним из крупнейших операторов железнодорожных транспортных услуг во всей России, 15 мая представила новый фирменный стиль вагонов. Презентация состоялась на площадке вагоноремонтного завода «Депо НТК» в Невинномысске, чьи мощности и были направлены на покраску парка грузовых вагонов НТК в соответствии с брендбуком.

Современный брендированный подвижной состав

Необходимость в создании брендированных вагонов невинномысской компании исполнительный директор «Депо НТК» Александр Безносов, проводивший презентацию, объяснил стремлением к повышению узнаваемости и общей репутации не только компании, но и российских железных дорог в целом. Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта на сегодняшний день очень развит и привлекателен для общества, в связи с чем, по его словам, грузовые подвижные составы не должны отставать от них.

- Мы считаем, что такой дизайн вагона повысит популяризацию РЖД и будет соответствовать пассажирским перевозкам. Надеемся, что остальные операторы подхватят эту идею и по железным дорогам страны будут ездить такие красивые, нарядные вагоны.

Дизайн разрабатывало крупное агентство в соответствии с общим фирменным стилем компании и регламентом окраски грузового подвижного состава. Обновление коснулось трех видов вагонов - минераловоза, цистерны для аммиака и хоппера для перевозки инертного груза.

Само облагораживание также проводят на территории «Депо НТК». Так, в год мощность завода позволяет окрашивать с нанесением необходимых обозначений и абразивной обработкой около полутора тысяч вагонов. Подобные характеристики на Северо-Кавказской железнодорожной сети имеют всего несколько компаний.

Первые окрашенные вагоны выпустят на сеть после того, как они пройдут все необходимые процедуры согласования с Росжелдором и период опытной эксплуатации. В течение около полугода работы с грузами можно будет сделать вывод о технологии покраски, которая обеспечивает устойчивость к внешним и внутренним воздействиям. После этого уже будет принято решение о масштабах дальнейшего применения нового фирменного стиля.

Из маленького цеха в вагоноремонтный завод

Завод «Депо НТК» появился в «промышленной столице» Ставропольского края городе Невинномысске в 2007 году. За прошедшие 18 лет предприятие расширилось и выросло из цеха с семью сотрудниками, постоянно увеличивая перечень оказываемых услуг и географию присутствия.

Завод «Депо НТК» появился в Невинномысске в 2007 году.

Фото: Елизавета ТИХОНОВА.

- Вагоноремонтное «Депо НТК» - это более 800 сотрудников, география в виде семи полигонов присутствия на российских железных дорогах, восемь обособленных подразделений по стране. Из года в год мы совершенствуем производительность труда, соответственно растет и производство в абсолютных показателях. Так, выпуск вагонов в 2024 году увеличен на 58% по отношению к 2023 году, - рассказал на презентации Александр Безносов.

«Депо НТК» оказывает более 700 видов услуг, среди которых плановый и текущий ремонт грузового подвижного состава, техническое обслуживание, ремонт узлов и деталей. По итогам 2024 года, благодаря открытию новых обособленных подразделений, «Депо НТК» увеличило производственные объемы более чем на 30%. Мощности при этом расширены более чем на 20%. В 2025 году руководство планирует открыть еще пять производственных участков, что позволит предприятию стать более универсальным.

- Наша цель - консолидация всех вагоноремонтных активов под управление «Депо НТК», а также дальнейшее развитие производственных мощностей и освоение новых видов услуг в сфере ремонта и технического обслуживания подвижного состава, - заявил Александр Безносов.

На презентации авторского дизайна вагонов присутствовал заместитель главного инженера Северо-Кавказской железной дороги, что пролегает через 11 субъектов страны и является одной из крупнейших в России, Павел Романенко. Он рассказал, что Минераловодский регион только за первые четыре месяца обеспечил перевозку 1,7 млн тонн грузов: нефти, зерна, стройматериалов и минеральных удобрений. Романенко также отметил, что взаимодействие с операторами грузовых подвижных составов является одним из ключевых условий эффективной работы всей сети.

Вагоноремонтное «Депо НТК» - это более 800 сотрудников.

Фото: Елизавета ТИХОНОВА.

В мероприятии принял участие и глава города Невинномысска Михаил Миненков. Он подчеркнул, что, помимо эффективной работы и стремительного развития, «Депо НТК» вносит существенный вклад в социально-культурную жизнь города.

- Вагоноремонтный завод «Депо НТК» стал хорошим, крупным, мощным предприятием, которое участвует везде: 9 Мая - «Депо НТК», спорт - «Депо НТК», образовательные процессы - «Депо НТК». Это пример всем, как нужно социализироваться в городе, а также вникать в проблемы своих сотрудников. Все начинается с мелочей, и презентация на всю Россию брендированного вагона - это путь к дальнейшему успеху.

Вагоноремонтный завод активно работает над повышением привлекательности предприятия для молодежи. Немалой долей сотрудников являются именно молодые специалисты, которых компания привлекает в сотрудничестве с местными институтами и колледжами.

И.о. ректора Невинномысского государственного гуманитарно-технического института Татьяна Олешкевич на презентации рассказала, что студенты не только приходят в «Депо НТК» на производственную практику, но и работают здесь, параллельно получая образование. Вуз выпускает специалистов сварочного производства, строителей, техников по обслуживанию и ТО автомобилей, которые востребованы на вагоноремонтном заводе.

- Не может компания существовать без нашей молодежи, без студентов. В среднем за год у нас проходят производственную практику порядка 350 студентов, и половина из них - это учащиеся НГГТИ. Такие взаимодействие и вовлеченность позволяют развивать нашу компанию в целом, - поделился исполнительный директор завода.

Беспрерывное развитие и стремление к универсальности

В рамках презентации обновленного дизайна парка вагонов сотрудники предприятия провели экскурсию по производственным участкам, где рассказали о мощностях и особенностях сервисного обслуживания.

Так, цех плановых видов ремонта подвижного состава обслуживает более четырех тысяч вагонов в год. При этом около пяти лет назад здесь ремонтировали только минераловозы и цистерны, а теперь практически все виды грузового подвижного состава, в том числе инновационные вагоны. За последние годы предприятие полностью вышло на свои производственные мощности.

Здесь же располагаются участок ремонта автосцепного устройства, вагонно-колесная мастерская и другие. Как рассказал исполнительный директор Александр Безносов, на 2025 год уже есть проект строительства участка промывки и пропарки нефтебензиновых цистерн. Как только он появится, «Депо НТК» будет носить универсальный характер, производя комплексный ремонт вагонов.

Реклама, АО «НТК». ИНН 5024209089. erid: 2W5zFGQGRip