«Рулить» будет администрация: как изменится организация регулярных перевозок в Ставрополе в 2026 году

Дума Ставрополья приняла закон о передаче полномочий по общественному транспорту администрации краевой столицы.

Фото: Олег УМАРОВ. Перейти в Фотобанк КП

Дума Ставрополья приняла закон о передаче полномочий по общественному транспорту администрации краевой столицы. Изменения о перераспределении организации регулярных перевозок вступят в силу с 1 января 2026 года. В Ставрополе уже создали комитет по общественному транспорту. Урбанист Андрей Черняков в эфире радио «Комсомольская правда» рассказал, как нововведения могут улучшить ситуацию в городе.

Новая структура

По закону от 12 ноября 2020 года за работу автобусов, маршруток и троллейбусов в Ставрополе отвечали в министерстве дорожного хозяйства и транспорта края. Все пять лет в этой сфере власти пытались навести порядок и выстроить слаженную работу отрасли. Но положительных результатов добиться так и не вышло.

Теперь управлять автопарком краевой столицы будет городская администрация. Андрей Черняков уточнил, что это решение можно назвать положительным. Об этом говорит опыт других городов, в которых уже много лет есть отдельные комитеты, занимающиеся транспортом.

«Но добавлю – создать комитет мало. Очень важно его кадровое наполнение. То есть, по большей части, решать, качественно это будет или некачественно, будут именно кадры», – разъяснил ставропольский урбанист.

В настоящее время уже известно, что руководителем нового комитета стал Дмитрий Щербаков. По словам Чернякова, он давно знаком с этой сферой и понимает специфику Ставрополя.

Ставрополь находится на 91 месте по качеству общественного транспорта среди городов России.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Задачи комитета

Объем работ у новой структуры достаточно большой. Это объясняется заключением новых контрактов и реформами работы общественного транспорта. Этот процесс начинали в 22 году, но закончить его так и не удалось.

2026 год станет подготовительным для комитета. Задач много и по каждой требуется множество согласований и изменений. Поэтому эффект от проделанной работы можно будет увидеть только в 2027 году.

Черняков заявил, что нововведения сделать хуже точно не смогут. Ставрополь находится на 91 месте по качеству общественного транспорта среди городов России. Есть шанс, что после передачи полномочий ситуация изменится в лучшую сторону.

Что было сделано за пять лет?

«Я могу отметить как позитивные изменения, так и негативные. Это более широкое распространение терминалов безналичной оплаты в Ставрополье на маршрутах, появление новых автобусов среднего класса, появление маршрутов на регулируемом тарифе. Раньше их, например, у нас не было, и сейчас доля этих маршрутов составляет почти 40% – 36%, если быть точным», – поделился Андрей Черняков.

Урбанист прояснил, что при регулируемом тарифе стоимость проезда устанавливает орган власти – либо администрация, либо министерство. Такие маршруты работают по контрактам и к качеству автобусов относятся особенно тщательно.

Помимо всего вышеперечисленного, за пять лет приобрели достаточное количество новой техники – троллейбусы и автобусы разных классов. Андрей говорит, что на этом плюсы заканчиваются.

«Из минусов – не смогли сформировать какого-то общего подхода к проведению той самой транспортной реформы, которая необходима. И плюс – осталось очень много моментов, связанных с инфраструктурой. К сожалению, администрация и министерство на уровне своем договориться так и не смогли. И так и не появилось хороших и качественных документов транспортного планирования, на основе которых и должны быть все изменения», – добавил Андрей.

Уважаемые читатели!

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и в MAX. Присоединяйтесь к нашим группам в социальных сетях Вконтакте и Одноклассниках

Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию: danil.yurkov@phkp.ru