Самокаты, цифра и первая помощь: с 1 марта в ставропольских автошколах будут учить по-новому

С 1 марта изменятся правила обучения в автошколах.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Уже на следующей неделе в России начнут действовать обновленные правила подготовки водителей. Cтанет ли учeба сложнее, подорожают ли права и чему теперь будут учить будущих водителей, в эфире Радио «Комсомольская правда» рассказал директор одной из ставропольских автошкол Михаил Северчуков.

Сразу успокоим: революции не будет. С 1 марта вступают в силу не новые программы, а поправки к тем, что действуют с 2014 года. Изменения затронули и теорию, и практику, и сам процесс обучения. Но все это точечные корректировки, а не полная перезагрузка.

Учиться теории можно будет онлайн

Одно из важных новшеств - официальное закрепление возможности учиться теории дистанционно. Но с жестким условием: автошколы обязаны использовать специальные программы, которые отслеживают посещаемость и успеваемость учеников.

Как пояснил Михаил Северчуков, дистанционные технологии в образовании доступны еще с 2014 года. Но теперь детально прописали, как именно их можно использовать при подготовке водителей.

Учиться дистанционно теперь можно официально.

Фото: ЛЕНЦ Мария | Архив КП.

Важно, что дистант - это дополнение к основным занятиям, а не замена. Большинство учеников по-прежнему предпочитают ходить на лекции, если их ведет грамотный преподаватель. Но есть и такие, кому удобнее учиться на удаленке.

«Это отличный инструмент для взрослых людей, которые работают посменно и не могут каждый день ходить на лекции. Например, при графике 2/2 с 8 утра до 8 вечера физически невозможно посещать все занятия в аудитории. А онлайн-формат позволяет учиться без отрыва от работы», - говорит Михаил Северчуков.

Вождение: упор на критическое ситуации

В новых программах сделан серьезный акцент на безопасность. В предмете «Основы безопасного управления легковым автомобилем» теперь более детально прописаны темы, связанные с контраварийной подготовкой.

На практике это значит, что ученикам будут подробнее объяснять технику управления, в том числе в скоростном режиме, преподаватели разберут приемы, которые помогают справиться с заносом, изучат структуру поворота, его составляющие, виды и способы торможения.

Правда, все это пока остается в рамках теории. Отрабатывать сложные маневры на площадке или в городе по-прежнему будут по действующей программе.

Отрабатывать сложные маневры на площадке будут по действующей программе.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Что нового в теории

В теоретическую часть добавили несколько актуальных блоков. Это правила использования электросамокатов, работа с цифровыми документами – это электронные права и электронный полис ОСАГО, а также обновленный курс первой помощи.

Как пояснил Северчуков, некоторые правила оказания первой помощи со временем устарели или даже противоречили закону. Теперь этот блок полностью переработали с учетом того, что можно и нельзя делать человеку без медицинского образования.

Кроме того, программы регулярно корректируют под изменения в правилах дорожного движения. Так что ученики всегда изучают актуальные нормы.

Часов больше - учеба дороже?

Здесь все зависит от категории. Например, если говорить про базовую, самую популярную - категорию B (легковые автомобили, грузовики до 3,5 тонн и микроавтобусы до 8 мест), то часов теоретической подготовки стало меньше, а практической – увеличилось. Но даже если где-то часы убавили, а где-то добавили, на итоговую стоимость обучения это практически не влияет.

«Цена корректируется каждый год с учетом инфляции и экономических факторов. Изменения в программах - не влечет подорожания. Глобальные изменения в системе налогообложения, которые вступили в силу в этом году, повлияют на стоимость гораздо сильнее, чем новые правила обучения», - рассказал Михаил Северчуков.

Уважаемые читатели!

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и в MAX. Присоединяйтесь к нашим группам в социальных сетях Вконтакте и Одноклассниках

Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию: danil.yurkov@phkp.ru