Кольцо вокруг города и вырубка Русского леса: за счет чего разгрузят дороги Ставрополя

Вокруг Ставрополя построят четырехполосную кольцевую дорогу.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Жителям Ставрополя рассказали, когда до работы можно будет доехать без пробок. В городе и на въезде в него есть не один проблемный участок, на который регулярно жалуются местные. Об узких участках, проблемных местах и строительстве новых дорог рассказал министр дорожного хозяйства и транспорта региона Евгений Штепа.

По словам спикера, одна из главных причин загруженности дорог в краевом центре – резкий рост количества машин. За последние годы автопарк Ставрополя серьезно вырос с 980 тысяч до 1,2 млн автомобилей. Вдобавок к этому ежедневно приезжают люди из соседних городов и округов. Трудовая миграция регулярно приводит в город от 250 до 350 тысяч автомобилей.

Восточный обход

Одним из крупных дорожных проектов в 2026 году станет окончание работ на Восточном обходе Ставрополя. Там продолжается реконструкция участка между Надеждинским и Деминским кругами. Его должны расширить до четырех полос. Это должно сделать движение быстрее и безопаснее за счет того, что транзитному транспорту будет не обязательно частично заходить в город.

Трасса на Невинномысск

Другой важный участок, вызывающий раздражение не только ставропольцев, но и других жителей края – узкий участок трассы Ставрополь-Невинномысск.

«С этого года начнутся масштабные работы по расширению до четырех полос на участке Ставрополь-Невинномысск. Это единственное осталось узкое место между городами. Думаю, за три года эти работы полностью будут выполнены. Мало того, что мы получим комфортабельное и безопасное движение, в то же время мы до 30% сократим время движения в пути», – пообещал министр на пресс-конференции в РИЦ СК.

Северный обход

Параллельно с этим министерство планирует расширить Северный обход Ставрополя. По словам главы ведомства, решение об увеличении числа полос до четырех давно принято. Более того, проектно-сметная документация давно разработана и сейчас ее согласовывают с федеральными властями. Дорожники считают, что медлить с реализацией проекта нельзя, так как с каждым годом растет не только потребность в изменениях, но и стоимость предстоящих работ.

«Общий объем финансирования в ценах 2024 года составлял 21 млрд рублей. На сегодняшний день – 23-24 млрд рублей. Ведется диалог о том, что будет реализация с участием финансирования федерального центра».

Жители Чапаевки требовали решения проблемы с часовыми пробками в микрорайоне. Фото: @chapaevka_rod

Министр поделился планами по расширению Северного обхода. Проект предполагает установку нескольких мостов, обустройство развязки на пересечении Северного обхода с трассой «Ростов – Ставрополь», а также заполнение до конца «клеверного листа», соединяющего Северный обход и путь к аэропорту. Именно на левом повороте последнего участка располагается очаг концентрации ДТП.

Отдельное внимание уделяют дороге к аэропорту. Первый этап – подъезд к воздушной гавани – уже завершен. Следующий шаг – расширение путепровода через железную дорогу на въезде в Михайловск до четырех полос, а также реконструкция въезда в Ставрополь.

«Узкое горлышко» – Чапаевка

Также министерство планирует разгрузить Чапаевку – микрорайон, который стал «узким горлышком» из-за регулярной загруженности дорог. Общественники и жители микрорайона давно борются за решение проблемы с постоянными пробками.

В январе 2026 года губернатор Ставрополья рассказал, что решение нашли: чтобы разгрузить дороги, Чапаевку решили вывести на Северный обход напрямую. Для этого нужно замкнуть кольцевые дороги вокруг города, и сделать три выхода с круговым движением от микрорайона. Министр объяснил, что сейчас специалисты продолжают думать над вопросом:

«Сейчас рассматривается вопрос по тем дорогам, которые проходят мимо садовых участков, примыкающих к Северному обходу, который расширят до четырех полос. И, как минимум, две-три хорды выпустить с других направлений, чтобы не все жители двигались в сторону Чапаевки, а уходили сразу на обход».

Западный обход

Но власти предупреждают: разгрузить городские дороги невозможно, пока не будет замкнута кольцевая система вокруг Ставрополя. Для этого чиновники проектируют продление Западного обхода.

Объездная дорога при любом раскладе затронет лес, даже если придется строить тоннель. Фото: архив из соцсетей губернатора Ставрополья Владимира Владимирова

Проект предполагает продление четырехполосной дороги на 16 километров от сквера «Героев России» до ТЦ «Лента» (возле Михайловска) через заказник «Русский лес». Это даст возможность передвигаться между севером и югом и не стоять на светофорах в черте города. Но строительство имеет нюансы.

«Там находится Русский лес. Мы прорабатываем с минприроды [этот вопрос – Прим]. Нужно обойти покромки Русского леса и не заходить в его основную часть».

Но пока продление Западного обхода остается только в мечтах ставропольцев. А чтобы разгрузить дороги в городе сейчас, министр предложил жителям города ездить на работу на общественном транспорте – мол, чем меньше личных автомобилей на дороге, тем меньше пробок.

Тем временем

Жители Ставрополя продолжают жаловаться на работу общественного транспорта. Людей не устраивает повышение стоимости проезда и нерегулярные рейсы. Ставропольцы выдвигают претензии к администрации города из-за недобросовестной работы частных перевозчиков, а также недостаток транспорта – люди рассказывают, что по утрам не могут никуда уехать, так как транспорт просто не приезжает.

Уважаемые читатели!

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и в MAX. Присоединяйтесь к нашим группам в социальных сетях Вконтакте и Одноклассниках.

Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию: danil.yurkov@phkp.ru