На маршруточников-нарушителей на Ставрополье завели «черный список»

Многочисленные автокатастрофы с участием ставропольских автобусов и маршруток заставили многих задуматься о безопасности пассажиров. Многих, но только не тех, для кого транспортировка людей - ежедневная работа и хлеб насущный. О том, почему маршруточники безнаказанно устраивают гонки на дорогах и как их от этого отучить, в пресс-центре «КП» рассказали главный инспектор управления Государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю Василий Ленков и замначальника этого же управления Валерий Изосимов.

- В прошлом году мы провели 2238 проверок коммерческого транспорта края и по их результатам вынесли 837 представлений о нарушениях, - сообщил журналистам Василий Ленков. - Для сравнения эти цифры равны суммарным показателям 14 округов России.

Такое количество нарушителей среди перевозчиков, по мнению Василия Федоровича, связано с огромным количеством индивидуальных предпринимателей - собственников маршрутов.

- У нас на одном и том же маршруте бывает до 50 собственников, каждый из которых заботится только о собственной прибыли, а не о безопасности пассажиров, - подтверждает слова своего руководителя замначальника управления Гостранснадзора Валерий Изосимов. - Отсюда - существующий на дорогах края хаос, когда людям приходится сначала по часу ждать транспорта, а потом невольно участвовать в гонках маршруточников.

Чтобы привести движение общественного транспорта в порядок, придется постепенно менять маломерные «ГАЗели» на автобусы средней и большой вместимости, которые должны быть объединены в более крупные организации, а не рассредоточены среди частников.

Пока же бороться с нарушителями приходится всеми возможными способами. Например, на сайте управления Государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю создан своеобразный «черный список». Туда заносят имена водителей маршруток и автобусов, которые стали виновниками аварий на дорогах края. В 2009 году в «черном списке» оказалось 30 фамилий таких злостных нарушителей. В дальнейшем маршруточники, пренебрегающие правилами и безопасностью своих пассажиров, могут и вовсе остаться без лицензии на право перевозки людей.

Кроме того, вскоре узнать причину, по которой автобус попал в аварию, станет гораздо проще, а значит, проще будет и предотвратить ДТП. Уже сейчас международный транспорт Ставропольского края оснастили специальными устройствами наподобие «черных ящиков» в самолетах. Они точно фиксируют данные о поездке - время в пути, количество и длительность остановок, среднюю скорость и так далее. Ведь зачастую аварии случаются по причине сильной усталости и переутомления водителей. В ближайшее время «черные ящики» собираются установить на междугородных автобусах и маршрутках.

Еще одним рычагом влияния на перевозчиков должны стать сами пассажиры. Обо всех нарушениях или некорректном поведении водителя они сами должны сообщать в Роспотребнадзор и администрацию. Например, за курение в маршрутке в присутствии женщин и детей, за грубость и прочие подобные грехи водителя должны снимать с линии. Но о таких нарушениях контролеры могут узнать только от пассажиров.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

В 2009 году на дорогах края произошло 40 ДТП с участием коммерческого транспорта. В 25% случаев аварии связаны с падением пассажиров из салонов, еще 20% - со столкновением с другим транспортом. 85% всех ЧП на дорогах произошли по вине водителей общественного транспорта из-за несоблюдения ПДД. Между тем, только по Ставрополю курсируют 1500 маршрутных «ГАЗелей» и всего около 150 автобусов средней вместимости.